國內(nèi)中重卡市場在3月份表現(xiàn)較為乏力，尤其是房地產(chǎn)、交通等基建投資的下滑，導(dǎo)致整體較去年同期下滑35%。面對市場需求的大幅下降，東風(fēng)商用車公司則表現(xiàn)得更為穩(wěn)健。據(jù)經(jīng)營快報(bào)顯示，東風(fēng)商用車3月銷售中重卡2.6萬輛，較上月增長30%，一季度累計(jì)銷售量5.7萬輛，銷售量遠(yuǎn)超行業(yè)水平，為實(shí)現(xiàn)全年銷售目標(biāo)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在市場減速的環(huán)境下，東風(fēng)商用車公司不斷加強(qiáng)全價(jià)值鏈協(xié)調(diào)能力，東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦經(jīng)過數(shù)年發(fā)展愈發(fā)成熟，并逐漸成為行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品。重卡方面，東風(fēng)商用車公司3月銷售1.8萬輛，環(huán)比增長29%，繼續(xù)占據(jù)銷售榜首位。其中2012年新款天龍閃亮登場，以安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等方面近60項(xiàng)改進(jìn)，再度引起市場強(qiáng)烈反響。中卡方面，東風(fēng)商用車公司憑借東風(fēng)天錦的優(yōu)異表現(xiàn)，銷售量逼近8000輛，同比增長18%。

　　根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢，業(yè)內(nèi)人士判斷中重卡的市場在未來五至十年將維持120萬輛左右的規(guī)模，短期內(nèi)還會有下降的可能。面對市場減速和成本增加的雙重壓力，東風(fēng)商用車公司從長遠(yuǎn)角度考慮公司的發(fā)展方式和競爭方式，不再追求簡單的規(guī)模增長，而是著眼于內(nèi)涵式、質(zhì)量效益型的發(fā)展。

　　長期來看，東風(fēng)商用車公司將面臨著兩大課題，一個(gè)是核心競爭力，另一個(gè)就是盈利模式和盈利能力。因此，考慮到可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，企業(yè)也不能光依靠價(jià)格競爭，而需要通過品牌和核心競爭力來獲得市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。